中國高鐵世界第1,卻離不開日本螺母?一旦被斷供,將會怎麼樣?

中國的鐵路建設近年來一直走在世界前列,因此中國人可以自豪地宣稱中國高鐵世界第一,然而卻有人聲稱這樣的中國高鐵離不開日本螺母?這種極不容易鬆動的緊固件一旦被斷供,將會怎麼樣?

中國高鐵世界第1,卻離不開日本螺母? 一旦被斷供,將會怎麼樣?

圖為螺母原理圖

雖然目前全世界範圍內絕大部分防鬆緊固件都被日本的這家企業所壟斷,但這並不意味著一旦日方斷供,中國高鐵就將受到嚴重影響甚至被日本卡脖子,畢竟中國同樣擁有強大工業實力,並且有著防鬆緊固件的開發和生產能力,如果日本斷供,中國祇需換成國產類似產品即可解決問題。

雖然高鐵和普通的火車相比差別非常大,但從本質上來說,即使是運行速度超過300公里的高鐵,依舊是在鐵軌上進行運行的由於生產能力的限制以及熱脹冷縮等因素的影響,鐵軌必須有著一個又一個的接口,而當列車以及要的速度駛過這些接口的時候,就會對列車本身產生較大的震動,雖然車廂當中的乘客和貨物由於懸掛系統的存在,感受到的振動相對削弱,但位於車身下方的轉向架等重要部件卻在無時不刻承擔高頻率的震動,而對螺母這類緊固件來說,高頻率的震動很可能會導致螺母鬆脫,這就需要投入大量時間對其進行維護,在列車停下的時候重新上緊螺母,不僅耗費大量人力和物力,還增加了運行中螺母鬆脫的風險,因此中國高鐵為了避免這種情況的發生,選擇了日本哈德洛克株式會社生產的防鬆緊固件,這種採用榫卯結構生產和製造的螺母相比起其他螺母的確能夠在高頻震動下依舊保證穩固,大大增強了可靠性和列車的安全性。威而鋼 偉哥藥吧 Viagra 藍色小藥丸  犀利士 必利勁   必利吉 樂威壯 西地那非 他達拉非 達泊西汀 伐地那非 阿瓦那非 威而鋼藥局 威而鋼副作用 威而鋼英文威而鋼價格

中國高鐵世界第1,卻離不開日本螺母? 一旦被斷供,將會怎麼樣?

圖為中國高鐵

然而如果就這樣認為中國一旦被日本斷供,這種所謂的永不鬆動螺母,就會導致高鐵運行效率大大下降,甚至無法運行則更是無稽之談,雖然日本在這方面非常發達,甚至依靠一家四十幾個人的株式會社實現了對緊固件方面的壟斷,但中國緊固件產業也在不斷地發展當中,更何況目前中國也擁有強大的工業實力,能夠直接生產出自己的防鬆脫緊固件。

只要研發出足夠牢固的鎖定結構,以及能夠在高頻率震動下依舊保持良好機械強度和韌性的基礎,中國一樣能夠製造出自己的同類型產品並運用在自己的高鐵和其他鐵路設施上,事實上早從2002年中國在青藏鐵路的列車上就已經使用了這種長時間不需要任何維護的緊固件,證明了中國的工業實力能夠製造出同類型產品。

中國高鐵世界第1,卻離不開日本螺母? 一旦被斷供,將會怎麼樣?

圖為防鬆脫緊固件

更何況雖然日本方面一直在吹噓自己的哈德洛克防鬆脫螺母非常強大,但事實上這種螺母在設計上也有著缺陷,那就是螺母的榫卯結構實際上會加強金屬的疲勞,因此在某些對基礎疲勞要求非常嚴格的部件上,例如發動機飛輪以及連桿等部件上這種螺母是不能使用的,因此中國不僅不會被斷供而卡脖子,甚至可以說基本不會受到影響。

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