Bulan: Agustus 2021

據國家衛健委消息，7月31日0時至24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例75例， ■ 江蘇 據江蘇省衛健委消息，7月31日0時至24時， 南京累計報告本土確診204例 16例輕型轉普通型 8月1日上午，南京市舉行第十二場新聞發布會，通報新冠肺炎疫情防控相關情況。 發布會上，南京市衛健委副主任楊大鎖通報說，2021年7月31日0-24時，南京市新增本土新冠肺炎確診病例14例，其中有1例為無症狀感染者轉為確診病例，沒有新增無症狀感染者。 截至7月31日24時，全市累計報告本土確診病例 在這204例感染者中，江寧174例、溧水11例，建鄴區、鼓樓區、雨花台區各4例、秦淮區3例，高淳區2例，玄武區、棲霞區各1例。通過對病例流行病學調查，排查出的相關密切接觸者和次密接已按照有關規定進行甄別管理。新增確診病例相關情況會繼續通過“南京發布”“健康南京”等微信公眾號和微博公佈。 南京發布三輪全員核酸檢測情況 三輪共發現204例確診 南京市衛健委副主任楊大鎖通報了南京三輪全員檢測的情況。自本輪疫情發生以來，南京已經進行了三輪全市大規模新冠病毒核酸檢測。其中：從疫情發生到第一輪大規模核酸檢測結束，共檢測923.36萬份，期間發現確診病例 第二輪大規模核酸檢測847.8萬份，期間發現確診病例 截至7月31日24時，第三輪大規模核酸檢測已採樣890萬份，其中876萬份採樣結果已完成檢測，期間截至7月31日24時，發現確診病例 從這204例確診病例發現的來源來看：集中隔離點93人，居家隔離36人，重點人員篩查48人，主動就醫12人，社區篩查15人。從區域分佈看：分佈在江寧區、溧水區等9個區，其中江寧區174例，佔85.3%、溧水區11例，佔5.4%，也就是說江寧和溧水兩區佔總量的90.7%。分析來看，病例主要集中在祿口機場及周邊地區，發現的病例主要來自在前期納入管控的重點人群，絕大部分是在集中隔離、居家隔離的重點人群核查中發現。同時，也發現少數散發病例，提醒仍需加強社會面管控。 楊大鎖表示，三輪全市大規模核酸檢測採樣總人數有所變化，對比前兩輪大規模核酸檢測，第三輪檢測通過擴充採運檢能力、提高匹配質效、強化人員配備、完善信息系統技術支持，全市核酸檢測能力有進一步提升，目前南京地區一共有88家具備新冠病毒檢測資質的機構。其中省、部、軍屬公立醫院11個，市、區屬公立醫院24個，民營醫院9個，第三方檢驗實驗室32家。省、市、區疾控中心12家。全市核酸單管檢測能力已超過70萬份/天。 外地來寧變黃碼怎麼辦？看這裡，可以遠程轉碼 關於外地人轉碼，可以通過家人或者朋友，可以到當事人當時申請蘇康碼所在的街道辦理。如果沒有合適代辦人的話，可以通過到各個區的線上辦理途徑去辦理，各個區的線上辦理途徑，南京政務服務7月31號，也就是昨天已經在微信公眾號上發布了，可以提供核酸檢測報告，還有承諾書，然後就可以遠程辦理轉碼。 南京市鼓樓區政協副主席、行政審批局局長周彤介紹了本地“黃碼”轉“綠碼”的問題。為了盡快解決這一難題，鼓樓區在前期工作的基礎上進一步“提速”。人員力量進一步充實：坐席從最初的26個增加到50個，均由志願者組成，除12345訴求處理組外，增加了電子郵箱處理組8人，微信小程序處理組10人和審核把關組6人。轉碼數從每天1000餘件，2000餘件，提升到了4000餘件。 此外，申報途徑進一步拓展：針對電子郵箱中大量申請不符合條件，嚴重影響審批效率的情況，迅速整改，僅用24小時就在“鼓樓家門口的政務服務”微信小程序中增加了“蘇康碼”轉碼申請模塊，引導市民規範申請，申報成功率從40%提升至85%以上，審核不通過的原因主要是隔離期未滿和核酸檢測時限不符合相關要求，如在祿口機場乘坐飛機的乘客必須隔離期滿14天，且須出具第14天的核酸檢測陰性報告方可轉碼。辦理流程進一步優化：經過五天的運轉，管理人員和坐席人員集思廣益，對各類場景精細化梳理，設計出12345熱線、電子郵箱和微信小程序等三條轉碼工單辦理流程，使得訴求收集系統和蘇康碼管理系統對接更加順暢。截至7月31日，鼓樓區轉碼總數已突破1萬人，工作效率已接近專班成立前的8倍。但是全區待轉碼人數還有接近2萬人，該區將進一步充實人員，加快節奏，提高辦理效率，盡快解決好、落實好。 紅碼乘車可報警 地鐵、公交、出租車車廂相對密閉，如何開展清潔與消毒工作？此外，遇到健康碼非綠碼乘客又該怎麼辦？8月1日，南京市人民政府新聞辦公室舉行第十二場南京新冠肺炎疫情防控新聞發布會，南京市交通運輸局副局長鄭春發對此進行了回應。 鄭春發介紹說，交通運輸部去年發布了交通運輸場站和交通運輸工具疫情防控分區防控指南，疫情發生後，南京交通部門就按照該指南，指導、督促地鐵、公交、出租車企業及網約車平台履行主體責任，嚴格按照指南，做好防疫期間公共交通領域的疫情防控工作。威而鋼 偉哥藥吧 Viagra 藍色小藥丸  犀利士 必利勁   必利吉 樂威壯 西地那非 他達拉非 達泊西汀 伐地那非 阿瓦那非 威而鋼藥局 威而鋼副作用 威而鋼英文威而鋼價格 地鐵方面：目前除了S1、S7、S9三條線路停運以外，還有7條線路、150座車站正常運營。每天地鐵車站早晚進行兩次全面消毒，消毒覆蓋安檢、自助售票機、閘機等設施設備，樓梯、電扶梯扶手，公共衛生間門把手、直梯轎廂四壁等部位，車站出入口、站台、站廳、公共衛生間等場所，以及重複使用的車票，用現金購買的籌子；地鐵列車每日回庫後全面消毒1次，尤其對拉手、立柱、扶手、車門等乘客易接觸部位進行重點消毒，上線行駛時開啟不間斷新風通風模式；保洁人員1700餘人，每天進行健康監測，崗前身份核對、測溫、驗健康碼，審核合格才能上崗。在崗期間規範佩戴口罩及手套，做好個人防護。嚴格執行乘客持健康碼綠碼進站乘車製度。 目前實行先驗碼再刷卡進站，如果發現乘客健康碼為黃色的，地鐵工作人員會立即將其帶至每個車站設立的留觀區，登記乘客信息後將其勸離。如果乘客健康碼為紅色，車站工作人員帶其至留觀區以後，通知公安部門和衛健部門，把他交給他們按規定進行處置。

人民網北京8月1日電江蘇省衛健委今日(1日)發布消息稱，7月20日至今，南京市累計報告本土確診病例204例。人民網“強觀察”欄目記者梳理髮現，由南京祿口機場出去並攜帶了新冠病毒的人，已在全國多個地方引發點狀爆發。如何快速阻斷此次傳播？個人應該如何防護？疫苗出現“免疫逃逸”是否還需要接種……成為社會關切和人民群眾關心的熱點。 病毒進化趨於更高的感染率和更低的死亡率 根據南京市疾控中心副主任丁洁通報，從完成的病例來看，目前引起南京疫情的毒株是德爾塔毒株。今年5月至7月，德爾塔變異毒株就曾在廣州、深圳、東莞等地引發疫情。中國疾控中心研究員馮子健曾表示，德爾塔變異株病毒的傳染性和傳播能力顯著增強，在短短的10天內就傳了五六代，這個變異毒株的傳播能力比以往毒株傳播能力提高了1倍。 “德爾塔是新冠病毒的一個突變株，最早於2020年9月發現於印度，從2021年4月逐漸顯露出來並迅速蔓延，逐漸取代了英國株(Alpha)和巴西株(Gamma)成為主要流行株。”武漢大學病毒學國家重點實驗室教授徐可表示，目前德爾塔在全球的毒株中佔70%左右，表明其已經成為最主要的流行毒株。 據世衛組織上週的疫情週報顯示，一項新研究發現，感染德爾塔毒株的人群從暴露於病毒環境中到首次核酸檢測結果呈陽性平均時間為4天，而其他變異毒株的平均時間是6天。此外，德爾塔毒株感染者的首次檢出病毒載量比原始版本新冠毒株感染者高1200倍以上，這意味著德爾塔毒株在感染初期的複制速度更快、更具傳染性。 “與印度株(Kappa)相比，德爾塔毒株的S蛋白多了一些新的突變，包括T19R，del157-158，T478K，D950N，這些突變可能會影響病毒與人受體的結合，進而影響感染性。”徐可認為，從目前的研究來看，還沒有科學定論能斷定感染德爾塔毒株後的死亡率更高。理論上，病毒為了在人群中長期存在和流行，會趨於更高的感染率和更低的死亡率，比如流感病毒就是這樣的進化規律。 出現“免疫逃逸”並不意味疫苗失效 國務院聯防聯控機制科研攻關組疫苗研發專班專家組成員邵一鳴31日在國務院聯防聯控機制發布會上介紹，目前各種變異株仍然是在現有疫苗可控範圍之內。基於在境外大規模疫情國家開展的真實數據研究，我國疫苗可以有效地降低住院、重症和死亡率。 “任何疫苗都難以達到100%的保護效果，新冠作為一種長鏈RNA病毒，容易突變是這類病毒的天然屬性，同時它還具有更顯著的疫苗抵抗特性，有可能產生’免疫逃逸’。”徐可認為，現有新冠疫苗是針對原型株研發的，原型株疫苗仍會有部分保護效果，但突變病毒可能會改變其抗原性造成“免疫逃逸”。因此，世界各國都在加緊研發針對突變株的更新疫苗。 東南大學公共衛生學院教授金輝告訴記者，實際上，該變異毒株更早期就被檢測出，目前發現共有15處突變。這些突變的綜合效應使病毒能避開部分中和抗體，促使病毒傳染性增強，繼而導致免疫逃逸。 “病毒逃逸細胞免疫的現象，雖然在新冠病毒中首次發現，但是在其他病毒中比較常見，尤其是突變非常頻繁的RNA病毒，如免疫缺陷病毒HIV和流感病毒等。”金輝表示，雖然接種新冠疫苗後也有可能被感染，但是疫苗在防止出現重症和死亡病例中仍起到了相當重要的作用。 有苗有藥才能更有效地應對新冠病毒 記者從各地衛健委通報的流調信息發現，此次南京本地疫情已波及遼寧、安徽、四川、湖南、廣東、重慶等多個省市。 “時下正值暑假，境內游增加，人員流動大，也為病毒傳播創造了有利條件。”徐可建議，除了加強流調和既有防控策略外，老人、免疫力低下和慢性病患者等易感人群應加強自身防護、減少出行，在公共場所應佩戴口罩。另外，建議對國外航班進一步加強消殺力度，防止新的輸入性疫情帶來的疫情疊加。 同時，徐可認為，德爾塔病毒很難在短時間內消失，很有可能會像流感病毒一樣與人類共存。她建議，要加快研發更新、更高效疫苗的速度。同時，不能忽略國產抗病毒藥物的研發，有苗有藥，才能更有效地應對新冠病毒。 這波疫情促使全國經受壓力測試，為下一步國內疫情防控提供了什麼思考？ “讓我們再次看到病毒無時不在，想要擺脫它並非易事。”金輝建議：一是科學防控、精準施策。疫情發生初期，研判疫情嚴重程度和進展風險，及時開展分級分區分類管控。二是知己知彼、百戰不殆。加強對新冠病毒的變異性監測，對國內外流行的新冠病毒變異毒株進行風險評估，做好防範預案。三是外防為主、人物同防。採用標準預防的理念，強化對境外人員和境外物品的規範化管理；對直接接觸國際旅客、貨物的保障人員實施封閉管理，督促全員接種新冠疫苗、定期開展核酸檢測。四是加強監管、築牢網底。嚴格落實部門、單位和企業責任，加強檢查督導，築牢外防輸入的嚴密防線。對機場的工作人員實施嚴格監管，評估消殺程序、標準、效果，形成製度化的管控機制。五是群策群力、聯合抗疫。集中多方資源解決疫情問題，充分發揮社區的基層堡壘作用，形成網格化管理。威而鋼 偉哥藥吧 Viagra 藍色小藥丸  犀利士 必利勁   必利吉 樂威壯 西地那非 他達拉非 達泊西汀 伐地那非 阿瓦那非 威而鋼藥局 威而鋼副作用 威而鋼英文威而鋼價格

七八月天氣炙熱，與氣溫一樣，勇攀新高的還有美國的CPI指數！ 4月，美國的CPI就已經衝到4.2%，遠遠超過2%的警戒線。5月，達到5%，創下13年來新高，超過08年金融危機的最高值。6月不降反升，達到驚人的5.4%，美國經濟拉響了紅色警報。剔除波動性較大的食品和能源類， 最近在網上經常能刷到，在美華人或留學生鏡頭記錄的美國物價上漲。美國部分超市裡一磅牛肉的價格，從4月的8.99美元，漲到5月的12.99美元，又到6月的15.99美元；一大瓶牛奶的價格，從1月的2.29美元漲到6月的3.09美元；一盒雞蛋從7美元漲到8.39美元，大部分油價從每加侖2.33美元上漲到3.23美元。威而鋼 偉哥藥吧 Viagra 藍色小藥丸  犀利士 必利勁   必利吉 樂威壯 西地那非 他達拉非 達泊西汀 伐地那非 阿瓦那非 威而鋼藥局 威而鋼副作用 威而鋼英文威而鋼價格 美國物價指數連續攀升 除食物和油價外，全美各地的房價和房租都出現環比大漲，二手車和卡車價格漲了10.5%，創下有史以來最大的月度增長，而且是連續三個個月上漲。美國的城市生活在汽車上，現在的情況是車價貴了，開車成本也高了，導致普通民眾的生活越來越艱難。這次美國的物價上漲是全面性的，吃的用的住的概莫能外。 美國的GDP中，第三產業佔比高達80%，經濟增長極度依賴消費。如果社會出現惡性通脹，底層民眾的購買力將大為削弱，久而久之，後果不堪設想。 美國的通脹算劇烈了，但與伊朗和土耳其的數據一比較，還是小巫也大巫了。6月，土耳其的通脹率高達17.53%，而伊朗更是衝到令人瞋目的47.6%。伊朗和土耳其的金融體系基本崩潰，兩國的經濟倒退十年以上。 2010年，土耳其人均GDP為1.07萬美元，當時何等風光，是發展中國家的表率，極有可能加入歐盟。而11年前的伊朗人均GDP也有6599美元，比中國的4550美元高出豈止一毛兩毛。但到2020年，土耳其的人均僅有8599美元，只有中國的85%。 2010年土耳其風光無限 其實，世界各主要大國的通脹指數都處於歷史高位，英國6月份的通脹率跑到了2.5%，俄羅斯6.5%，印度6.26%，韓國2.4%。世界大部分國家，都高於2%的安全線，全球經濟岌岌可危，一場全球性的經濟危機似乎悄然而至。 在這樣嚴峻的形勢之下，只有一個大國例外，那就是中國。中國6月的通脹，是1.1%。事實上，中國的經濟不但沒有通脹，反而有通縮的跡象。對一個經濟體來說，通脹和通縮都不是利好，溫和通脹才是最好的狀態，即CPI指數保持在2%左右。 中國物價穩定 美國和中國的經濟呈現出兩種截然不同的狀態，美國是物價控制不住持續漲，而中國則是物價漲不起來。 物價不是越低越好嗎？物價越低，民眾生活壓力就越小，這不是好事嗎？然而並非如此！說得簡單一些，物價低了，買東西的確會便宜點，但是企業的營收會減少甚至虧損。企業一旦沒錢了，只能減少支出，包括員工的薪水，或者裁員！這樣，很多人很多家庭的收入就減少了，又會進一步抑制消費支出，然後企業的營收就越少，如此形成惡性循環，這就是通縮。 通縮一定意義上比通脹對經濟的影響更大！我國目前的經濟狀況如何？我們用數據說話。威而鋼 偉哥藥吧 Viagra 藍色小藥丸  犀利士 必利勁   必利吉 樂威壯 西地那非 他達拉非 達泊西汀 伐地那非 阿瓦那非 威而鋼藥局 威而鋼副作用 威而鋼英文威而鋼價格 2021年6月份，全國居民消費價格也就是CPI指數同比上漲1.1%。CPI指數也可以簡單理解為物價指數，它是反映我們終端消費品物價變動的指數。 其中，城市上漲1.2%，農村上漲0.7%；食品價格下降1.7%，非食品價格上漲1.7%；消費品價格上漲1.1%，服務價格上漲1.0%。 5月我國的CPI指數同比還增長了1.3%，6月不但沒有上升反而下降了，我國經濟拉響了通縮的警報。 關鍵是6月環比5月下跌了，一個經濟持續增長的經濟體，正常情況下物價應該保持溫和上漲才對，物價突然往下掉，絕對是個危險的信號。 物價降低一般有兩種情況，一是上游原材料成本下降，二是終端消費不足。 那麼上游原材料成本在下降嗎？沒有！6月我國PPI指數已經飆升到8.8！PPI是工業產品出廠價格指數，它不僅是消費類工業產品出廠價格指數，還包括初級原料產品的出廠價格指數。 PPI指數上漲8.8，也就是說工業產品成本增長了8.8%。上游工業產品生產成本上漲了8.8%，下游消費品價格竟然下跌了0.4%？！ 我們的企業在成本大幅上漲的情況下，居然還在降價銷售！說明了什麼？說明終端消費異常低迷！ 以五一假期為例，今年的五一假期出遊人數比2019年多，但是消費卻不足2019年的90%。這反映出老百姓不願消費不敢消費，出去玩都得精打細算。為何不敢消費？一方面是房價高，子女的補習費用高，負擔重；另一方面是民眾的收入沒有提高，省吃儉用攢下的錢哪能隨便花。 五一假期 為了提振消費，最近管理層出台了不少政策。首先是人民銀行降低銀行準備金0.5%，這次是全面降準，力度之大遠超預期。降準的目的是把資金向實業向中小企業移動，幫助企業渡過難關，也能順帶提升民眾的收入水平。其二是對房地產嚴格控制，堅持房住不炒的政策不動搖。三是對學生課外補習機構開刀，減輕民眾的負擔。 我們有通縮的危險，而美國面臨的可能是滯脹！所謂的滯脹就是經濟停滯+物價飛漲。如果說通縮是經濟體病了，但是多少還能對症下藥；滯脹則是號稱自由經濟體的絕症，藥石無醫。 美國GDP構成超過80%都是靠消費，消費如果持續疲軟，美國拿什麼來撐起經濟復甦？美國如果經濟復甦無望，再疊加嚴重的通脹，那麼最可怕的滯脹就來了。 全球性的經濟危機即將到來，在這個比爛的世界裡，誰狀態最好就能笑到最後。當前全球各主要經濟體中，中國的狀態無疑是最好的，我們應該上下一心，迎接未來的挑戰！

據環球網報導，近日全球各地極端天氣頻發，此時一些別有用心之人開始找理由給中國“潑髒水”，他們聲稱中國在節能減排上的努力不夠，宣稱“中國是全球最大溫室氣體排放國”，在這些人眼里中國人吃肉都能夠導致氣候變化。 2021年僅過去半年多，全球各國均未徹底擺脫新冠疫情的衝擊，大自然又多次出手警告人類。北美南部罕見熱浪、歐洲百年不遇特大洪災、河南特大暴雨等等，無疑不是大自然對人們破壞環境的懲戒。但是，保護地球的工作應該由每個生活在地球上的國家共同承擔，中國一直在為氣候變化作出最大努力，反觀一些西方發達國家，不但不肯為保護環境做出貢獻，反而靠所謂的“話語權”無端抨擊別國。 西方國家一直以來的奢侈生活方式才是超大規模碳排放的幕後兇手。據早前研究顯示，發達國家居民生活碳排放量佔其國內總排放量的60%到80%，中國僅有40%，美國則是中國2倍。著名環境科學期刊曾在2020年刊文稱，在全球人均碳足跡為5噸左右的情況下，美國已達到18.1噸。這些醒目的數據背後，就是以美國為首的西方發達國家“窮奢極欲”高碳生活方式的體現。 通過簡單對比就能看出，中國人生活方式要比美國等發達國家綠色環保得多。許多美國人習慣24小時開空調，咖啡機、烘乾機等“高碳”電器更是家家必備；而中國人在生活方式上向來提倡“節儉”。在出行上，大多數美國人喜歡“高碳”自駕出行；而地鐵、公交等公共交通工具就是許多中國民眾的主要出行方式。 中國2020年9月宣布要在2030年前實現“碳達峰”、2060年前實現“碳中和”，這一目標意味著一個擁有14億多人口的發展中國家要用僅僅30年時間就完成發達國家平均用50至60年才能完成的任務。 中國外交部發言人趙立堅也曾表示，應對氣候變化、推動綠色發展，是國際社會的共同責任，需要開展全球行動、全球應對、全球合作。中方願與各方一道，共同推動《巴黎協定》全面有效實施，攜手構建合作共贏、公平合理的氣候治理體系，助力全球低碳轉型和疫後綠色復甦。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥v

據《北京日報》報導，烏克蘭媒體“政治導航”報導，全球已經有32個組織簽署了請願書，要求為了全球人民的健康安全，必須關閉美國在各國地界的軍事實驗室。這一請願書中指出，國際矛盾日漸激烈，美國方面很有可能利用實驗出的生化武器和對手進行作戰，這樣對全世界來說無疑是一個災難，或拉上全人類下水。 美國遭受同盟控訴 近幾年美國不僅熱衷於研究製作熱武器，也將實驗目標轉向了研究生物病毒這一方面。據不完全統計，美國在全球設立的大型病毒研究所已經多達200多座。 自從2003年開始，無數的病毒洩漏事故頻繁的從這些病毒研究所內爆出。烏克蘭國內也設有15個美國軍方病毒研究所，慢慢的烏克蘭人也發現了不對勁，自從建立了這些實驗室，烏克蘭內部就頻繁的爆出多種傳染性疾病，這使得周圍的居民都開始惶恐。 如今，作為美國盟友的烏克蘭也開始控訴美國的危險實驗。其媒體公佈了一份請願書，這份請願書是由全球32個政黨組織聯名簽署的。烏克蘭方提出希望聯合國出面從中阻止美軍繼續建造這樣的實驗室，並且要求美國立刻關閉所有的境外實驗室。此報告中也表明，現在國際局勢處於緊張的情況下，美國在他國境內研究研製各類生化病毒，他國人民很有可能被當做“小白鼠”，這一切的不確定性都將為全球人民帶來許多的不可預估的後果。 據報導，此次發起請願書的組織是由多個國家政黨組成的。隨著這份請願書的擴散範圍越來越廣，除了這些政黨的簽名以外，部分的西方國家的政黨也是聯名表示支持。目前這份請願書上的政黨越來越多，後續也會加入更多的政黨，這樣一場全民聲討的美國“惡行”的風波也才剛剛開始。 不過美國近年來對於這些生物研究所所研究的東西處於閉口不提的狀態，縱然在國際上被問及此事，美國方面也是一直躲避這個問題的。 據研究網站的分析，目前已經有確鑿的證據可以證明美國研究出致死率極高並且能夠大範圍傳播感染的生化武器。此前一名在美軍病毒研究所的人員表示，他在職期間，美國方面就在蒐集一種可以通過牲畜傳染給人類的致命性毒株。而且在他所工作的研究所內，正在研究一種人造病毒的載體，就目前已經有成功的案例。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥 種種的現像也可以表現出，此次的新冠病毒或是也與美國存在著某種聯繫。據報導，美國前段時間也發生過一起大規模傳染，不過據美方表示那是流感傳染。不過據當時的文章和圖片顯然並不會是如他們所說的那樣，種種現象更是將美國推向了嫌疑最大的頂峰。 據悉，現有很多的細節顯示，美國疾控中心早在2019年7月就曾被下令關閉德特里克堡，美國方面對外宣稱是內部的淨水系統出現了些許的故障，所以關閉實驗室進行維修。同一時間，離實驗室很近的一個城鎮出現了一場大規模的感染，而且症狀和此次的新冠肺炎十分相似。 那場大規模感染也引起了全球的關注，不過美國給出的理由卻是電子煙引起的肺炎疾病。當國際社會要求對其進行檢查的時候，美國又找了為了保護國家安全進行搪塞，蒙混過去了這一次的調查，但是美國的多次拒絕也是引起了多方的懷疑，這其中到底又要隱瞞著什麼不為人知的密碼。 如果如美國所說的巧合，那麼連續發生巧合的機率又是多少呢？2019年的1月和8月美國分別開展了一場流行病演習，這種演習的名字就叫“赤色傳染”。此次的演習背景便是中國出現了呼吸道疾病以致傳染全球人民，演習中的種種細節和此次的疫情所帶來的後果是極為相似的。 緊接著此次的演習，美國在同年的10月份又開展了一場人畜同時感染病毒的狀況，據當時的演習背景來看，使用的病毒和SARS病毒也是極為相似的，甚是當時使用的病毒致死率和傳播感染性更為強烈。結合當前全球的形勢來看，似乎種種的現像都是按照著美國所演習的劇情所發展著，這究竟只是巧合還是提前的防備？ 真相就擺在眼前，在全球32個政黨發起請願書的同時，我國的無數網民也聯名發起了一份倡議書，希望全球更多的人可以一起向世衛組織發起此次的倡議，對美國德特里克堡進行深度研究。目前，美國方面還未對此作出回應。希望美國可以盡快接受調查，全球人民不過只是想要一個答案，一個公正的答案罷了。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥

中歐班列發行量的暴增是個不爭的事實，但歐洲場站也為迎接激增的貨量做了準備，並未像傳聞中那樣擁堵不堪，為什麼中歐班列到了歐洲場站還是遲遲無法進站呢？這一問題主要是由列車預約的進站時段(slot) 和實際到達的時間不符所導致的，杜伊斯堡場站運營商DIT向最鐵運RailFreight解釋道。我們來看看具體是怎麼回事吧。 通常，為了有秩序地統籌進出場站的車流，火車的進站時間並不由它實際抵達場站的時間決定，而是需要根據列車運營商事先向場站預約的進站時段來確定。舉例來說，一列車預約了早上10-11點進站，但如果由於沿途路況的影響，列車早於或晚於這個時間段到達場站，就只能在站外等候或重新預約延後的進站時段。而長途火車的到達時間很難準確預估，這樣的情況時有發生。讓我們看看中歐班列的熱門場站杜伊斯堡DIT場站在經歷什麼。 很多時段被浪費 大量被預約的進站時段正在被浪費，這一數量在2021年達到了新的高峰。也就是說，一面是部分到站的火車進不了站，一面是一些時段場站內軌道被空置。根據運營商DIT的說法，2021年為了應對激增的貨量和可能的延誤，杜伊斯堡場站為中歐班列開放了更多的處理時段，但由於很多列車延遲到站，提前預約的時段被浪費，遲到的列車只能在場站外等候，造成假性擁堵。“這種情況多發生在東西向的貨運上，並且是運營商們普遍面臨的問題。而歐洲內部的南北向運輸目前沒有這樣的問題。”運營商DIT負責人說道。 以下是DIT提供的統計圖，深藍色線表示增加的時段，淺藍色線表示場站所有許可火車進站的時段，灰色線代表被實際使用的時段。黃色線代表未使用的時段，即被預約但場站沒有接到火車的時段；不難看出，每週都有大量時段被浪費。 及時溝通 歐洲場站儘管在規模和運力上無法與當今中國的鐵路集裝箱中心站相比，可在經過多年的發展後也已形成一套完善的管理制度和高效的調度體系。然而，像中歐班列這樣長途跋涉上萬公里、沿途變數大又涉及多個運營商的貨運列車，對中歐雙方來說都是開先河式的嘗試。沿途有待完善的基礎設施，對急劇增加的貨運量多少有些措手不及。而對歐洲場站來說，如果運營商臨時取消或更改進站時段，自然很難短時間內做出調整。這樣一來，各方的協調就要靠及時、有效的溝通來實現。 DIT負責人表示，通常運營商在24小時甚至更短的時間內，才告知場站列車無法按時進站，有時場站並不知道被預約的時段能否被使用。因此，該公司提議各方之間能進行更及時、更開放性的溝通，這樣當一個運營商的列車無法到站時，對應的時段可以先用來處理在已經到站的列車，以提高場站利用效率和緩解場站外的擁堵。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥

一年一度，俄海軍節慶祝活動於上個月25日正式拉開帷幕，與往年相同，這次的海軍節依舊是以俄海軍閱兵為重點。而據路透社報導，在海軍節當天，俄總統普京在出席活動時發表講話稱，如果有需要，俄海軍將對任何敵對目標發動不可阻擋打擊。從這一表態來看，對於俄海軍實力，普京是信心滿滿。只不過，由於近年來軍費限制問題，俄軍整體實力已大打折扣，尤其是俄海軍問題更為突出，時至今日，他們甚至沒有一艘可以用於作戰的航母，這不禁令人懷疑，以俄海軍目前的實力，是否還能支持普京發動不可阻擋的打擊呢？ ▲俄總統普京檢閱俄海軍 其實，瘦死駱駝比馬大，從總體來看，想要實現該設想也並非一件難事。近年來，從全球各智庫公佈的數據來看，俄軍整體實力下滑已是不爭的事實，這點連俄媒自己都默認了。2019年俄羅斯《觀點報》以噸位數據來進行全球海軍實力排名，在這份排名中美國海軍毋庸置疑排名第一，而中國海軍則憑藉噸位優勢躋身第二，將俄軍擠到了第三位置。同時在英國國際戰略研究所公佈的數據中，俄軍海軍實力也滑落到第三位。但這種排名，真意味著俄海軍實力下滑到如此不堪的地步嗎？這恐怕還是低估了這支百年海軍了。 ▲長期處於大修的俄海軍“庫茲涅佐夫號”航母 2019年統計數據顯示，俄海軍總兵力在19萬人左右，各類軍艦、艦艇、潛艇總數達352艘，其中包含1艘航母（待修復），13艘驅逐艦，13艘護衛艦，56艘潛艇等等，面對這樣的海上力量，除了中美兩國外，沒有任何一個國家能夠與之抗衡。以最近一段時間，在黑海與俄海軍叫囂的英國皇家海軍為例，他們雖然擁有兩艘新型航母，但與俄海軍叫板，其實毫無資本。 ▲被俄軍戰機驅逐的英國皇家海軍“衛士”號 英國皇家海軍總噸位不過50萬噸左右，艦隻總數加起來還不足百艘，雖然有兩艘新型航母充門面，但與俄海軍相比，還是無任何勝算可言，這一點，我們能從6月份俄軍使用戰機投彈警示英國皇家海軍“衛士”號驅逐艦後，英國極為低調且不願正面回應的態度便能看出。對於俄羅斯、對於俄海軍，英國是極為忌憚的。 ▲885M首艦“新西伯利亞號” 此外，從具體裝備角度來看，俄海軍也並不落後。2017年，俄海軍唯一一艘航母“庫茲涅佐夫號”開始大修，失去了航母的俄海軍備受外界質疑，但在很多人忽視了，俄海軍還有強大的水下力量，並且，這股力量才是俄海軍的重要保障。根據俄國防工業部門消息，今年年末，俄羅斯最新攻擊核潛艇885M首艦“新西伯利亞號”將完成測試，之後交付俄海軍，而這艘攻擊核潛艇，不僅代表了俄潛艇最高技術，更是堪稱全球攻擊核潛艇的巔峰。僅以噪聲水平為例，為了實現靜音，“新西伯利亞號”幾乎集中了所有頂尖靜音技術，例如單雙混合殼體，新型隔音降噪材料。據俄媒透露，該型潛艇在一定深度條件下，噪音水平幾乎與大洋底噪持平，這種極為出色的噪音水平，令俄軍完全有能力實現戰略打擊、戰略反擊的目標。 ▲迷霧中的北風之神級戰略核潛艇 除了這艘新型“新西伯利亞號”以外，北風之神級戰略核潛艇、奧斯卡級戰略核潛艇以及阿庫拉級攻擊核潛艇，任何一款拉出來都不遜於美國，在部分方面還優於美國，這種強大的水下力量，毫無疑問成為了俄海軍支柱。面對這種“超人般”的水下力量，還需質疑俄海軍實力麼？在俄羅斯看來，最好的證明方式就是用實力說話，如果英國不信，如果烏克蘭不信，如果那些北約國家都不相信，那大可挑戰一下俄羅斯底線，屆時恐怕就知道普京那句話，是不是大話了。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥 ▲885M型攻擊核潛艇性能全面且出色 俄羅斯政府海事委員會委員弗拉基米爾·波斯佩洛夫在俄海軍節前曾向俄衛星社透露，在一年時間內，俄海軍將接收至少40艘艦船，其中就包括艇“北風之神-A”級“奧列格大公”號以及885M首艦“新西伯利亞號”，同時在今年，還計劃進行大規模艦艇龍骨鋪設。雖然俄軍軍費被壓縮，俄海軍現狀堪憂，但對於海軍重視程度，俄羅斯卻一點沒有減弱，回頭再看普京那句話，那也確實是有實力支撐，底氣十足了！